THK, Yarasa Modelci: Mehmet Koray Erkan |
|
| Küçük modelleri daha çok sevdiğim için THK - Sülün den sonra THK'nun
özel tip bir modeli olan Yarasa'yı Bursa Türk Hava Kurumundan aldım. Belki de benim
için şanslı bir durum, modeli almaya gittiğimde Türk Hava Kurumuna Müfettiş olarak
gelen 15 yıl kadar model uçak öğretmenliği yapmış Kahraman Bey ile tanışma
fırsatı buldum. Benim modelciliğe ilgi duyduğumu öğrenince kağıt üzerinde
çizimler yaparak bana model yapımında önemli ayrıntıları anlatan ufak bir ders
verdi. Kendisine buradan tekrar teşekkür ederim. Modele planı inceleyerek başladım.
Modelde kitten çıkan malzemeleri kullanmamaya karar verdim. Gerekli olan kaplama
kağıdı, şaft, şaft yatağı, tekerlek, lastik ve 120 mm lik pervaneyi Oktay Bey den
sipariş ettim. Modeli yapmaya kanatlardan başladım. Sinirleri yapmak için karbon kağıdını planın altına koydum en altada ıhlamur levhayı koyarak sinirlerin çizimini levha üzerine çıkardım bu yöntem bana çok kolaylık sağladı. Sinirleri çıkardım, birbirlerine iğne ile tutturarak aynı boya gelinceye kadar zımparaladım,çıta geçecek olan yerleri açtım. Kanatlarda yapıştırıcı olarak CA kullandım. Yaptığım parçaları zımparalanmak üzere ayırdım. Daha sonra gövde yanlarını plana uyarak yaptım. Paket lastiği kullanarak gövde yanlarını birleştirdim, lastik motorum takılacağı yeri gövde üzerinde yaptım ve gövdeyide zımparalanmak üzere ayırdım. Gövdede THK'nun kitten çıkan yapıştırıcısını kullandım. Dümeleride plan üzerinden yaptım ve tüm parçaları zımparaladım. Her modelde olduğu gibi kanopiyi yapıştırmak beni çok zorladı. Zorda da olsa, eski dosyalardan çıkardığım şeffaf olmayan sarı plastik ile renk uyumunu bozmadan kanopiyi yerine yapıştırdım. Kitten çıkan çelik teli kullanarak iniş takımlarını ve kuyruk tekerlek telini hazırladım, gövdeye yapıştırdım. Model bu haliyle oldukça sağlam görünüyordu. Kaplamada gövde için mavi kanaltlar ve dümenler için sarı rengi tercih ettim ve bu seçim modelin kaplanmasından sonra beni çok memnun etti. Kaplamayı yaparken model ve kaplama yüzeyleri küçük olduğu için kaplama kağıtlarını yüzeylerde tek parça halinde kullandım. Kaplamada yapıştırıcı olarak dop kullandım ve çok güzel sonuçlar aldım. Kaplama bittikten sonra modele su püskürterek kaplama kağıdını gerdirdim. Kanat ve dümenleri gövdeye yapıştırdım. Tekerlekleri yerlerine taktım ve stoper olarak kabloların dışındaki plastiklerden kullandım. Gövdeyi 3 kat kanatları ve dümeni 2 kat dopladım. Burun bloğunu 3 mm balsa dan hazırladım, şaft yatağının yuvasını hazırladım ve 0.8 mm şaft yatağını yerine yapıştırdım. Modelde lastik motor olarak 4 kat 1/8 " lastik kullandım, gliserin ve arap sabunu karışımı ile lastik motoru yağladım. Modeli güzelleştirmek için süsleme kullanmaya karar verdim. Yuvarlak süslemeleri renkli yazıcıdan çıkartarak kanatta uygun gördüğüm yerlere yapıştırdım ve model tamamlanmış oldu. Son hali ile yaptığım masrafın görüntü olarak karşılığını almıştım.Model 1 haftalık çalışma sonucunda tamamlandı. Bu modeli kışın yaptım ve dışarıda uçurma olanağı bulamadım. Sırf merak dolayısı ile modeli evde uçurdum, model yükseldi dik bir durum aldı ve kuyruk yere gelecek şekilde çakıldı, ve bende CG ayarını yapmadığımı hatırlamış oldum. Bu kısa uçuş sonrasında modelin kuyruk dümeni kırıldı, modeli zevkle tamir ettim. Tamir olayından hemen sonra modeli incelemek için eline alan yeğenim tombul parmaklarıyla gövdede delikler açtı. Bu olaydan sonra yeğenimin şevk i ve merakı kırılmasın diye modelin tekrar tamir edilebileceğini , kaplamada çok ince kağıtların kullanıldığını anlattım, modeli tekrar tamir ettim. Görsel olarak beni çok memnun eden model halen uçurulmayı bekliyor. Kolay ve küçük bir model yapmak isteyenlere Yarasa yı tavsiye ederim. Mehmet Koray Erkan, 14/06/2002 |
Kanat Açıklığı : 40 cm Yerleştirme tarihi: Ziyaret sayısı:
|
