Leopard Moth Modelci: Mehmet Koray Erkan |
|
| Modelin yapımına başlamadan önce her zaman olduğu gibi bir gecemi planı
incelemek, modeli kitleştirmek için gerekli olan malzemelerin ismi ve adetlerini
çıkartmak ve model için gerekli olan malzemelerin elimde bulunup bulunmadığına
bakarak geçirdim. Model için gerekli parçaların listesini çıkardıktan sonra,
parçaları 1,5 mm balsa levhanın üzerine karbon kağıdı koyarak plandan kopyalarını
çıkardım ve numaralandırdım. Bu teknik, özellikle küçük parçalardan oluşan
küçük boyutlu modellerde çok işe yarıyor. Genelde parçalar birbirine çok yakın ve
benzer olduğu için numaralandırmak modeli yaparken çok yardımcı oluyor. Kanatlardan modeli yapmaya başladım. Kanatlarda farklı boyutlarda 4 adet sinir kullanılmış. Kanatlarda 1,5 * 1,5 mm çıta, kanat sinirleri ve gerekli diğer parçaları kullandım. Peanut Scale modellerde özellikle hoşuma giden eleronlu modeller. Modellerde eleron olması küçük ve güzel olan modellere daha bir güzellik katıyor ve uçuş ayarlarının yapılmasını daha da kolaylaştırıyor. Modellerimi yaparken planları korumaya dikkat ederim. Planın üzerine şeffaf naylon sererek modellerimi yaparım. Bu teknik hem planın zedelenmemesine hemde yapıştırılan parçalardan akan yapıştırıcının kağıda yapışmamasını sağlıyor, yapıştırıcı naylonun üzerinden çok rahat ayrılıyor. Kanatların yapımı bittikten sonra zımparalanmak üzere ayırdım ve gövdenin yapımına geçtim. Gövdeyi 1,5 * 1,5 mm çıta ve diğer gövde parçalarını kullanarak yapmaya başladım. Gövdenin yapımında beni en çok zorlayan kısım gövde yanlarının birleştirilmesi oldu. Bu problemide daha önce yaptığım bir modelden esinlenerek (keil kraft - invader ) "Gövde Birleştiricisi" adını verdiğim parçayı yaparak birleştirdim. Bu teknik çıtadan yapılan dikdörtgen bir parçanın iki gövdeyi birleştirmesi ile oluşuyor çok kullanışlı olduğu için genelde yaptığım modellerin gövdelerini bu şekilde birleştiriyorum. Modele biraz ek ağırlık katıyor ama model genel bir sağlamlık meydana geliyor. Gövdeyi birleştirdikten sonra lastiğin takılacağı aluminyum boruyu planda gösterildiği şekilde yerine yerleştirdim. Gövdeyide zımparalamak üzere ayırdım. Gövde inşaatıda tamamlandıktan sonra kuyruk parçaları olan yükseliş ve dönüş dümenlerinin inşaatına başladım. Küçük modelleri yapmak bana göre büyük modellere göre daha zor çünkü zımparalama anında yapılacak bir yanlışlık 0.3 veya 0.4 mm lik bir fazla zımparalama parçanın kullanılamaz duruma gelmesi ve parçanın tekrar yapılmasını gerektiriyor. Dümenlerin ve uçağın yapımında çoklukla cımbız kullandım çünkü iğneler sizin rahat hareket etmenizi ve modele müdahalenizi engelliyor. Alıştıktan sonra cımbızla çalışmak hem kolay, hemde zevkli. Dümenlerin inşaatınıda plana uyarak tamamladım. Dümenlerin inşaatıda bittikten sonra modele ait parçalar tamamlanmış oldu. Modelin yapımında sadece CA kullandım. CA hem zımparalanması hemde kolay yapıştığı için kullanımını sevdiğim bir madde yanlız yapıştırna işlemin de CA gözleri yakan sanırım zehirli bir gaz çıkartıyor, buna dikkat edilmesi gerekiyor. Burun bloğunda plana uyarak 3 mm balsa parçanın üzerine 1.5 mm parça yapıştırarak burun bloğunu hazırladım. İniş takımlarında elimde gerekli olan yuvarlak balsa çıta olmadığı için plandaki görünüme sadık kalamadım ve istemeyerek çelik tel kullanmak zorunda kaldım, gerçi hafiflikten biraz fedekarlık yaptım ama çok sağlam iniş takımlarına sahip oldum. Kaplamada yapıştırıcı olarak dop kullandım küçüm modelleri kaplamak çok zor ve zahmetli çok fazla dikkat ve hassas el hareketleri gerektiriyor. Gövdenin altında ve üstünde yuvarlak parçalar olduğundan kağıdı parçalar halinde keserek gövdeyi kapladım. Renk seçimi olarak sarı ve siyah ı kullandım. Gövde ve kanatlarda sarı, eleron ve dümelerde siyahı tercih ettim. Kaplama işleminden sonra eleronları yerine takmak için bir formul bulmam gerekiyordu. Bunun içinde aspirator filitresi kullandım, yumuşak bir görünümü olan bu malzeme dop ile iyi bir yapışma sağlıyor. Kuruduktan sonra sertleşiyor ve menteşe işlevi görebiliyor. Camlarda problem yarattı, hem hafif hem kolay bulunan bir malzeme kullanmam gerekiyordu, sigara paketlerinden çıkan jelatini camlar için kullandım. Dop ile temiz bir işçilik yapıldığında çok güzel sonuçlar veriyor. Kaplama işinden sonra tüm parçaları su püskürterek gerdirdim ve dopladım. Küçük modelleri kaplarken kağıdı fazla bol bırakamıyorsunuz mümkün olduğu kadar gergin kaplamanız gerekiyor. Çünkü kaplanan alan küçüldükçe kağıdın su ile gerilme katsayısıda azalıyor. Su ile gerdirme yapılırken muhakkak destek koyduktan sonra modelin parçalarını ıslatmak gerekiyor, aksi halde 1.5 mm çıta kullanılan model çok kolay çarpılıyor. Tüm parçaların işi bittikten sonra modelin montajını yaptım, kanat dikmelerini yapıştırdım. Süslemelerde yazıcıdan çıkardığım harf ve rakamları plana göre yerlerine dop ile yapıştırdım. Sonuç olarak uzun zamandır yapmak istediğim modeli tamamlamıştım. Uçuşunu merakla bekliyorum. Mehmet Koray Erkan, 14/06/2002 |
Başlama Trh. : 06/06/2002 Yerleştirme tarihi: Ziyaret sayısı:
|
